Idees Plus

  • "Une fois, une rencontre" , dit-on en Japonais, et en esprit avec la nature. Il faut vivre linstant présent, qui est un cadeau des Dieux... Comme le thé ! Donné aux Hommes afin quils connaissent la pureté, la sérénité, Lharmonie et le respect de toute chose dans la nature, Le thé est plus encore que la boisson La plus consommée sur terre après leau : Il est un art de vie ! Voici cinq mille ans, une feuille légère, Détachée, emportée par la brise du soir Sapproche doucement...

  • Un roi, des aventuriers, une marquise, Une reine, un continent inconnu ?¦ Quel est donc ce qui réunit, dans une même aventure et à travers le temps, des destinées si différentes ? C'est la fabuleuse histoire du Chocolat.

  • Profitant des vacances de printemps, un sympathique couple de grands-parents, amoureux de leur 2CV, décide d'emmener leurs petits-enfants, Ethan et Lina, en voyage. Malgré la déception évidente des petits, qui auraient préféré voyager dans une voiture plus moderne, Papy et Mamy comptent bien les faire changer d'avis en leur vantant les qualités de leur "deux pattes" ainsi que le charme des voyages d'autrefois.
    A mi chemin ils feront une halte afin d'assister à l'un des nombreux rassemblements de "Deudeuches" . Ainsi, Ethan et Lina, immergés au coeur d'une passion partagée par de doux dingues des 2CV, finiront par être conquis.

  • C'est il y a fort longtemps sur les hauts plateaux du Yémen, dans les collines du Djebel Sabor que le vent caressait doucement. Un jeune garçon veille sur son troupeau de chèvres, tandis que les longues mélopées de sa flûte survolent la poussière et poussent tranquillement le Soleil vers le couchant ? Tout est si calme, mais le soir venu... C'est ainsi que débute la fabuleuse histoire du Café !

  • A la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre davions de transports commerciaux et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis. Laviation sanitaire représente une étape dans lhistoire de la médecine et plus particulièrement dans l'histoire de la médecine aéronautique. Au cours des guerres, la rapidité de l'évacuation des blessés a toujours été considérée comme un facteur déterminant de leur survie.
    Cest ainsi que laviation sanitaire est née et sest développée au cours des guerres du XXème siècle, bénéficiant à la fois de lamélioration des performances des aéronefs et des progrès de la médecine hospitalière.

  • Pendant la campagne de Russie, en pleine retraite sous la neige, un jeune tambour de la Grande Armée, nommé "Sauve-la-vie" est poursuivi dans les bois par deux soldats. Ils sont violents puisqu'ils finissent par lui tirer dessus. Ils semblent en vouloir à un sac que l'enfant emporte avec lui. Ce que l'enfant transporte est à l'évidence précieux, et ce dernier n'est pas prêt à s'en défaire. Ce gamin, c'est le fils de Barthélémy et le protégé de Fanfan la Griotte une lavandière qui suit les armées napoléoniennes.
    Résumé t3 : Pour la première fois, la Grande Armée doit se battre sur le sol de France. Marches forcées Batailles contre-marche Mais les hommes, les femmes et les enfants qui la composent restent les héritiers de la Révolution.

  • A la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre davions de transports commerciaux et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis. Les avions de transports militaires permettent de transporter des hommes et du matériel sur les zones de conflit. La plupart d'entre eux peuvent décoller et atterrir sur des pistes rudimentaires et sur de courtes distances. Certains sont capables d'effectuer des missions de largage aérien.

  • Pendant la campagne de Russie, en pleine retraite sous la neige, un jeune tambour de la Grande Armée, nommé « Sauve-la-vie » est poursuivi dans les bois par deux soldats. Ils sont violents puisqu´ils finissent par lui tirer dessus. Ils semblent en vouloir à un sac que l´enfant emporte avec lui. Ce que l´enfant transporte est à l´évidence précieux, et ce dernier n´est pas prêt à s´en défaire. Ce gamin, c´est le fils de Barthélémy et le protégé de Fanfan la Griotte une lavandière qui suit les armées napoléoniennes.Résumé t2 : Les aventures de Fanfan Lagriotte, dite la Cerise, Sauve-la-vie le tambour, Bonneuil le sergent et Poireau la bouffarde, membres de l´armée napoléonienne, dans l´enfer froid de la campagne de Russie.

  • Pendant la campagne de Russie, en pleine retraite sous la neige, un jeune tambour de la Grande Armée, nommé « Sauve-la-vie » est poursuivi dans les bois par deux soldats. Ils sont violents puisqu´ils finissent par lui tirer dessus. Ils semblent en vouloir à un sac que l´enfant emporte avec lui. Ce que l´enfant transporte est à l´évidence précieux, et ce dernier n´est pas prêt à s´en défaire. Ce gamin, c´est le fils de Barthélémy et le protégé de Fanfan la Griotte une lavandière qui suit les armées napoléoniennes.

  • C'est avec la fameuse chanson de Charles Trenet « Nationale 7 » en tête que vous pourrez revivre les moments forts de cette grande Nationale pleine de souvenirs !!!
    De Paris à Menton en passant par Montargis, Nevers, Roanne, Valence, Avignon, Cannes pour un voyage extraordinaire !

    Retrouvez la mythique Nationale 7 sous les traits de crayons de ces auteurs passionnés pour le bonheur de tous les nostalgiques !

  • Septembre 1914. Marie Marillac est infirmière dans l'armée française, mais rêve de se faire muter dans l'aviation pour devenir pilote... Et si possible pilote de guerre...
    Pilote ? À la rigueur.
    Dans une escadrille opérationnelle ? Jamais !
    Dit-on à l'état-major.
    D'ailleurs la loi interdit tout simplement les pilotes féminins dans les unités de combats.
    Mais la devise de Marie est : Aller plus loin, plus haut ! Encore et toujours.
    Rien ne l'arrêtera, elle a fait siens ces vers de M. Vernes :
    « Une femme n'est pas à sa place dans un aéroplane. Elles n'ont pas les nerfs assez solides ! » « Je suis blonde et charmante, ailée et transparente, sylphe, follet léger, je suis fille de l'air, que puis-je avoir à craindre ?
    Une nuit de m'éteindre ? Qu'importe de mourir comme meurt un éclair ! »

  • Début juin 1944, la Normandie retient son souffle et les Allemands sont sur leurs gardes. Ils n'ont pas tort. Greg Honey est un agent du SOE (Special Operation Executive). Le service secret britannique, créé par Churchill en juillet 1940, a pour mission d'empoisonner les Allemands en France occupée. Honey, qui n'a pas remis les pieds en Normandie depuis sa folle cavale à la fin de l'année 1940, revient goûter l'air du pays.
    Pas pour une promenade de santé. Il est parachuté en pleine nuit, en territoire ennemi, à quelques kilomètres à l'Est de Caen. Sa mission consiste à saboter une rampe de lancement de V1, les bombes volantes allemandes, ancêtres des missiles, qui menacent une partie des plages du débarquement. L'agent secret anglo-normand, va être confronté à de nombreux imprévus.

  • A la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre d'avions de transports commerciaux et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis. Les premiers pas du transport aérien de passagers ont lieu le 1er janvier 1914 avec l'inauguration de la première ligne aérienne régulière entre les villes de Saint-Pétersbourg et Tampa en Floride aux Etats-Unis avec un seul passager à bord.

  • À la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre d´avions de transports commerciaux et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis.Le courrier est le pionnier du transport aérien avec une première mission en 1911 de Allahabad à Naini en Asie sur une distance de 10 kilomètres pour un vol de 27 minutes avec 15 kilogrammes de courrier. Ce premier vol aura un retentissement mondial : une multitude de tests de lignes postales aériennes et de transport de journaux se démultipliera rapidement après la fin de la Grande Guerre.

  • De retour de leurs aventures chez Les Dieux du Lac, Mathias et ses amis ne peuvent plus rejoindre les abords de Fort Caribou et doivent descendre loin vers le Sud, chez les indiens des plaines, en pleine période de chasse au bison.
    Mais cette chasse, vitale notamment pour les Mandans et les Pieds Noirs, est compromise par la présence d'un bison gigantesque, monté par un démon nocturne, qui déjoue les manoeuvres des chasseurs. La famine et la guerre menacent la survie de tout un peuple.
    Et le hasard contraint alors Mathias et ses amis à traqu-er la bête monstrueuse...

  • C'est avec la fameuse chanson de Charles Trenet « Nationale 7 » en tête que vous pourrez revivre les moments forts de cette grande Nationale pleine de souvenirs !!!
    De Paris à Menton en passant par Montargis, Nevers, Roanne, Valence, Avignon, Cannes pour un voyage extraordinaire !

    Retrouvez la mythique Nationale 7 sous les traits de crayons de ces auteurs passionnés pour le bonheur de tous les nostalgiques !

  • Dès le premier jour de mobilisation Georges Guynemer décide de s'engager, désireux de défendre sa patrie. Mais sa nature frêle va empêcher son engagement. Heureusement le capitaine Bernard-Thierry détectera la volonté exceptionnelle de ce jeune homme. D'abord mécano, il deviendra élève pilote à Pau puis à Avord avant d'être affecté le 8 Juin 1915 à l'escadrille MS3, ou il obtient son brevet de pilote.

    Sa rencontre avec le capitaine Brocard et Jules Védrines sera électrique, mais fondatrice du futur grand pilote. Il ne faut pas longtemps à Guynemer pour être remarqué. D'abord comme pilote d'observation puis comme pilote de chasse.
    Sa première victoire ne tarde pas : elle aura lieu avec son mécanicien Charles Guerder à bord d'un Morane Saulnier type Parasol face à un Aviatik C le 19 juillet 1915. L'escadrille MS3 devient la N3 et de nouveaux avions bien plus performant sont reçus : des Nieuport 10. A bord de ses Vieux Charles successifs, Guynemer va alors accumuler les victoires : inventant des tactiques de combats aériens, toujours en quête d'améliorer ses appareils. En Mars 1916 c'est le départ pour Verdun...

    Le 13 Mai 1916, le sous-lieutenant Georges Guynemer porte le drapeau de l'aviation militaire.
    As de l'aviation avec déjà 8 victoires homologués, chevalier de la Légion d'Honneur, Il n'a alors que 21 ans ! Sans attendre, Guynemer repart au front, dépassant la fatigue et la douleur, tout entier dans sa mission....

  • Dans les années 1750, le jeune Mathias quitte son petit village natal de Normandie pour courir l'aventure au Canada, rêvant d'exploits en terres indiennes. Le hasard l'amène à croiser la route du bandit Malaria et de sa bande de crapules, fraîchement évadés de forteresse, qui cherchent également à rejoindre la Nouvelle France. Une fois arrivé sur place, Mathias leur fausse compagnie et se voit admis par un groupe de trappeurs et d'indiens, amis des troupes françaises. Tous partent alors à la recherche d'un tambour de sorcier aux pouvoirs extraordinaires, susceptible de leur donner l'avantage dans le conflit qui oppose la France aux Anglais. Mais Malaria, vendu à l'ennemi, les suit de près...

  • Le fulgurant destin des premières femmes pilotes qui feront de l'aéronautique un monde d'exploit !

    Marie Félicie Élisabeth Marvingt est née à Aurillac le 20 février 1875.
    Elle est surnommée « la fiancée du danger », elle est une pionnière de l'aviation en France et l'une des meilleures alpinistes du début du siècle dernier. Licenciée en lettres et parlant sept langues - dont l'esperanto - , elle était titulaire de trente-quatre décorations dont la Légion d'honneur et la Croix de guerre avec palmes.

  • À la lecture de cette série, vous plongerez au coeur de l'histoire des grands évènements de l'aéronautique : les premiers vols, les premiers meetings, les premiers aérodromes, les premiers brevets de pilotes, les avions militaires, l'aérospatiale, la naissance des hydravions, de l'aéronavale et de merveilleuses aventures humaines !

  • Depuis près d'un siècle, des pilotes nous émerveillent par leurs voltiges. Aujourd'hui, de nombreuses patrouilles aériennes acrobatiques continuent inlassablement de parcourir les cieux pour notre plus grand plaisir.
    Dans un déferlement de couleurs, de figures acrobatiques, flirtant souvent avec l'impossible, ils sont l'image d'une cohésion, d'une forme de perfection, portées partout dans le monde. Cette bande dessinée rend honneur à toutes les patrouilles aériennes acrobatiques !

  • Paris, capitale fédérale. An de Grace 2159. Notre Dame (Refaite à l'identique pour la troisième fois) est toujours là. La tour Eiffel aussi. Comme les flics et les truands, les bons et les brutes, les poubelles de quartier et la pyramide du Louvre. C'est bon pour le tourisme. Mais il y a du nouveau depuis quelques années : Des gens bizarres, différents... "Pas comme nous, quoi" . Une nouvelle race en magasin : Des mutants ? L'un deux, le "Balafré" , surnommé aussi "Scarface" dans les milieux autorisés et dans le milieu tout court, est surveillé de près par la police.
    Mais on manque de preuves : Du flagrant délire ? oui ! Du flagrant délit ? Jamais... Pas bon pour le tourisme... Ami, entends-tu le chant des claques le soir au fond des bois ? Et celui des bastos sous les toits de Paris ?

  • Découvrez cette nouvelle série, basée sur des faits réels d'unités ayant existées pendant la Seconde Guerre Mondiale, le S.B.S. (Special Boat Service).
    Une petite force d'à peine 300 hommes, qui ont harcelé les allemands en méditerranée et en mer Egée. Ils se déplaçaient généralement de nuit, utilisant des sous-marins, des vedettes rapides ou toute autre sorte d'embarcation.
    Lars le Danois, Ambrose l'anglais, Tibor le Hongrois et Liam l'Irlandais forment l'une des équipes de cette nouvelle force du Special Boat Service qui vont vous faire découvrir leurs exploits !

  • Découvrez la fabuleuse histoire de ces deux célèbres pionniers américains de l'aviation :
    Les frères Orville et Wilbur Wright.
    Ils sont à la fois chercheurs, concepteurs, constructeurs et pilotes.

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